C-V2X和无线通信性能自动化测试
智能网联测试
随着 5G 基础设施的完善和相关通信技术的成熟发展，基于 5G 和 V2X 技术的新一代 T-Box 产品将极大的丰富高精度定位、智能提醒和音视频监控等方面的功能，以拓展更加多元的智能网联领域的新应用，提高用户的驾驶安全度和体验感。 进一步产生了基于 T-Box 的各种车联网以及人机交互的深度融合的测试需求，功能涵盖车辆网络安全、固件空中下载 FOTA、车载紧急呼叫 e-call、远程后台监控和软件测试等，且通常具有更高的定制性要求和更复杂的测试场景。
C-V2X和无线通信性能自动化测试
智能网联汽车的发展，除了推进车载网络的革新，更重要的是与车辆外界进行高效通信，包括车 - 车通信、车 -路通信、车 - 人通信、车 - 云通信等。车载通信技术已经从 2G (GSM)，3G(WCDMA)，4G(LTE)，迈入 5G 时代，并与C-V2X 车联网技术融合。在移动互联端增强移动宽带，在 ADAS 安全上保证低时延可靠度高，融合驾驶控制与智能交管规划上支持海量终端通信。在射频通信测试方面，东方中科提出的创新解决方案，以便用户更好地进行包括 5G NR/C-V2X 在内各种通讯性能测试，更加快速可靠地推动产品的顺利上市。
测试设备
- 综测仪 - 无线通信测试平台，是 5G 通信终端、芯片组、和设备的新平台，可对包括射频、协议及与模块构造匹配的用例测试等各种测试进行配置 ;
- 频谱分析仪 - 测试产品发射指标，通过频域分析及信号解调，测试产品频谱干扰能力及产品信号质量 ;
- 矢量网络分析仪 - 可以有效的评估 5G 天线效率及性能，测试天线阻抗，驻波比等关键指标 ;
- 信号发生器 - 测试及研发生产阶段，产生特定调制标准信号，通过被测件 ( 产品或信号放大器件 ) 后测试信号质量。
测试内容
射频一致性测试验证产品通信的特性和规范的符合程度，测试主要参考 3GPP 行业标准，包含发射机指标测试、接收机指标测试和解调性能测试。射频一致性测试可保障 OBU/RSU 设备通信物理层的可靠性。射频一致性测试包含发射机指标 17 个、接收机指标 8 个以及性能指标 7 个。
| 发射机指标 | 接收机指标 | 解调性能指标 | |
|---|---|---|---|
| UE最大/最小输出功率 | 载波泄露 | 参考灵敏度电平 | PSSCH解调性能 |
| 最大功率回退 | 带内杂散 | 最大输入电平 | PSCCH解调性能 |
| 配置UE传输输出功率 | EVM均衡器平坦度 | 邻道选择性 | 两路功率不平衡性能 |
| 关断功率 | 占用带宽 | 带内阻塞 | PSBCH解调性能 |
| 开/关时间模板 | 频谱发射模板 | 带外阻塞 | eNB同步源的PSSCH解调 |
| 功率控制 | 邻道泄露抑制比 | 杂散响应 | 缓存测试 |
| 频率误差 | 发射杂散 | 互调特性 | PSSCH/PSCCH译码能力 |
| 矢量幅度误差 | 发射互调 | 接收机杂散 | |
系统架构
型号核准测试（SRRC 测试）是国家强制要求的法规类测试，主要针对设备发射机传导性能测试的 8 个测试项目。系统采用传导的测试方式，使用射频切换单元将车辆模拟器、导航模拟器与 OBU 或 RSU 进行物理链接，系统软件可通过以太网对测试仪表下发控制指令、获取测量数据和状态，实现一体化自动测量。
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型号核准测试 1 最大发射功率 2 频率误差 3 占用带宽 4 频谱辐射模板 5 邻道泄露抑制比 6 通用发射杂散 7 共存杂散 8 频率范围
测试设备
- 自动化标准化测试：完全符合V2X射频一致性/型号核准法规，可扩展满足4G/5G法规测试要求的射频测试能力，自动报告生成
- 多平台集成：支持国内外主流仪表和自动化系统校准，支持对汽车行业主流软件的集成拓展，包含CANoe，CarMaker等
- 模块化切换单元：模块化设计的射频切换单元，可灵活拓展测试频段；
- 脚本化设计：软件采用脚本化设计，可选件标准脚本快速测试，同时可灵活配置参数实现定制化测试
提问
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