汽车零部件EMC

Tektronix(泰克)

TekScope分析软件可在PC端复现示波器界面，软件升级；3年全面保护，保障升级

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EM TEST

AMP 200N2 是一台低频信号放大器，能够产生正弦信号，用于模拟纹波噪声，可以由 EM TEST NetWave 控制以满足电动车领域标准要求(如LV 123、ISO 7637-4脉冲C)

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EM TEST

VDS 200R 系列用于模拟符合国际及众多汽车厂家标准要求的电池供电系统的复杂电压变化波形。

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EM TEST

NetWave 三相系列多功能可编程交/直流电源质量抗扰度模拟器适用于逆变器 (例如太阳能逆变器、风能逆变器) 和电动汽车测试。

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Kikusui(菊水)

TOS9300 系列是可对电子设备／电子元件进行多种安全测试的电气安全标准测试多功能分析仪。安全测试种类包括耐电压试验，绝缘电阻测试，接地导通测试，泄漏电流测试（接触电流测试，保护导体电流测试，患者泄漏电流测试），局部放电测试。由于机型结构以必要的测试组合为准，因此１台可充分应对各类安全测试。更适合用于研究开发设备，质量保证测试及标准认证机构的测试设备，生产线的设备。

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Tektronix(泰克)

使用功能强大的 RSA5000B 实时频谱分析仪，准确地可视化和检定设备和组件。这款高级频谱分析仪完成杂散信号的高性能和灵敏度测量的速度比其他频谱分析仪快得多，因此您可以迅速、准确且成功地进行传统测量和故障排除。

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EM TEST

PFM 200N汽车电源故障模拟器满足德国汽车厂家通用标准 LV 124 标准脉冲 E10、E13 和 E14，以及 LV 148 标准脉冲E48-09 的测试要求。它同样满足 GMW 3172 标准 sec. 9.2.18 关于微中断上升/下降时间低至 200 ns 的要求。

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Tektronix(泰克)

RSA306 使用电脑和泰克SignalVu®-PC RF 信号分析软件，为 9 kHz ~ 6.2 GHz 的信号提供实时频谱分析、流式捕获和深入信号分析功能，而且价格低、携带方便，特别适合现场、工厂或学术机构使用。

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EM TEST

VDS 200Q 系列用于模拟符合国际标准和众多汽车厂家标准要求的多种电池供电波形，其中的汽车厂家标准，因其对测试要求的复杂性，而成为 VDS 200Q 系列所覆盖的重要部分。

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R&S(罗德与施瓦茨)

R&S^®ESW 是一款具有卓越射频特性的 EMI 测试接收机，具备较高的动态范围以及测量精度。这款测试接收机符合 CISPR、EN、MIL-STD-461、DO-160 以及 FCC 标准，满足更严苛的认证测量要求。

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R&S(罗德与施瓦茨)

R&S^®ESR 是一种 EMI 测试接收机，频率范围介于 10 Hz 至 26.5 GHz 且符合 CISPR 16-1-1 标准。 该接收机可以通过传统步进式频率扫描或者在极高的速度下通过基于 FFT 的时域扫描测量电磁干扰。

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R&S(罗德与施瓦茨)

频率 9 kHz to 3 GHz，专为预认证应用设计

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Kikusui(菊水)

PBZ系列是在输出端无正负极极性切换，而连续通过0点，正负极双向可变的双极性直流稳压电源。采用“开关方式”和“线性放大器方式”既实现了轻量化，也实现低脉动低噪声与高速响应。

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EM TEST

ESD NX30 静电放电模拟器，空气放电和接触放电的测试电压最高可达30kV，放电频率最高可达25Hz，可方便更换的R/C网络和放电头，交流电源供电和直流供电，可用电池供电。

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EM TEST

NetWave 单相系列作为单相交流电源质量抗扰度模拟器是特别按照 IEC / EN标准进行设计的。作为直流电源质量抗扰度模拟器，它还能够满足 标准中对直流纹波电压测试的要求。

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EM TEST

CWS 500N3 低频模拟器主要应用于汽车等领域。它满足 SAE J1113-2、ISO1145-8、DO 160D/E(Section 18) 和 MIL-STD-461D/E CS101、CS109 和 RS101 标准。

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EM TEST

UCS 200N 系列汽车瞬变脉冲超小型传导抗干扰信号模拟器将电快速瞬变 / 脉冲群模块，微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。

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EM TEST

AutoWave 可以模拟各种各样的车载电池供电电压变化波形，便于对车载电子元器件进行抗扰度测试；同时它也可以用来监测使用直流源的汽车电池供电系统自身的电压变化。

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EM TEST

LD 200N 抛负载发生器，模拟这种高能量脉冲，持续时间达数百毫秒。 LD 200N 所产生的抛负载脉冲满足 ISO 7637， ISO 16750-2，SAE J1113，SAE J1455，JASO 以及众多汽车厂家标准

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EM TEST

dito 专为满足多种静电放电测试要求而设计。供电电池拥有超强续航能力，支持超过 7 万次的 16.5kV 放电，足以完成一整天的测试任务。

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