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解决方案

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轨道交通电气与控制专业综合实验

发布时间:2022-11-30 品牌:艾德克斯(ITECH) 浏览量:1888

面向轨道交通、电气工程及其自动化、智能电网、机器人工程等专业培养具有较强新工科交叉理论和实践创新能力人才的需求,  ITECH深入挖掘与全球轨道交通、电力设备和电力传输基础设施行业的领先企业在研发设计与生产测试领域合作经验, 推出的多 系列创新产品可以满足高校各前沿技术专业实验教学及科研需求。

 

实验一:轨道及列车电气设备性能测试实验

 

针对轨道及列车基础电气设备性能测试实验, ITECH可以提供稳定、安全、高性能电源设备, 辅助高校完成轨道通电特性测试实 验、列车辅助供电系统测试实验、列车电力电子器件测试实验、车门控制系统测试实验等实践教学。

IT6000C双向可编程直流电源内置函数发生器, 可以自由的产生任意波形, 也可通过USB接口导入采集到的异常信号LIST文件, 高效再现问题波形。在研究分析钢轨在低频直流通电情况下的特性时, IT6000C电源内置的ARB功能, 通过选择正弦信号, 并设置 峰峰值、偏移量、频率、重复次数, 即可快速方便的模拟产生不同频率的低频正弦波形电流干扰信号。

 

推荐测试仪器

 

  • IT7600系列 高性能可编程交流电源
  • IT6000C系列 双向可编程直流电源

轨道及列车电气设备性能测试实验

 

实验二:轨道列车牵引供电系统测试实验

 

轨道交通车辆的电力牵引系统的基本功能是车辆经牵引供电网络吸取电能, 转变为驱动车辆所需的机械能, 或者将车辆的机械  能转化为电能, 对车辆实施电制动。城轨车辆的牵引供电形式常见为直流供电DC750V、500A或DC1500V、250A, 电气牵引时, 直 流电经过牵引逆变器转换成变频变幅的三相交流电压给交流牵引电机供电, 电能转化为机械能。电气制动时, 牵引电机机械能转 化为电能, 经三相逆变器转变为直流电压, 反馈到电网。

针对轨道交通导电轨载流能力、牵引供电系统实验, ITECH可通过简易并联多台相同规格电源设备, 以搭建总功率高达1152KW 的供电系统, 适用于大功率测试领域实验测试需求。同时搭配能量回馈式直流电子负载, 既能模拟各种负载特性, 又能将多余的 电能回馈电网, 不但为用户节省了用电和散热成本, 同时也更符合节能环保的需求。

 

推荐测试仪器

  • IT6000D系列 大功率可编程直流电源
  • IT8000系列 回馈式直流电子负载

轨道列车牵引供电系统测试实验

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