近年来，汽车行业正经历着深刻且快速的转型升级。新能源汽车与智能驾驶技术迅速崛起，对智能底盘测试验证提出了新要求，同时也带来了发展新契机。在此背景下，众多汽车产业链企业纷纷在相关领域布局，积极推进线控制动、线控转向以及空气悬架等新产品研发。智能底盘行业的技术变革并非一蹴而就，背后是众多优质企业与从业者的共同努力。
基于此，中汽中心华东分中心于2025年5月22日联合东方中科举办了“2025 汽车测试专家研讨会——智能底盘及自动驾驶技术专场”活动，旨在推动行业技术进步，探讨技术创新和测试手段优化，助力智能底盘产品迭代与技术升级！
武秋丽 部长 | 中汽研汽车科技（上海）领导开场致辞
本次研讨会聚焦底盘智能化、电动化、电子化发展路线，围绕智慧线控底盘、电控悬架、线控制动系统、滑板底盘、底盘域控制器、自动驾驶应用等热点技术的测试话题展开了深入交流与探讨。
中汽零部件技术（天津）有限公司线控底盘系统高级工程师姜清伟，首先介绍了线控底盘的标准化推进工作，涉及驱动系统、制动系统、线控转向和悬架系统等多项关键指标的重构与提升，详细讲解了标准体系建设方案、ISO标准工作进展、技术研究、实施计划等工作进展。中汽中心作为搭载线控转向整车公告实施承担单位，推动GB 17675线控转向管理要求、性能表现、功能安全、可靠性等从整车到系统部件不同层级的专项试验方法标准化，建立统一测试流程，提高线控转向系统功能安全测试覆盖度。
中汽零部件 姜清伟 | 线控底盘系统盘关键性能验证及标准化推进
东方中科研发总监吕良伟指出，随着汽车智能化的发展，智能底盘的性能对于整车的安全性、操控性和舒适性起着决定性作用，智能底盘多自由度测试十分必要。线控转向、线控制动和主动悬架等通过电子信号控制，系统间的整合与协调性影响车辆性能与驾驶体验。多自由度耦合测试有助于系统整合与性能优化，实现线控转向、制动和主动悬架系统的无缝协同，优化控制策略；能进行功能安全验证，模拟极端情况与分析故障模式；还可用于故障检测与诊断，提前识别并解决问题。同时，台架高响应也至关重要，道路模拟试验机台架作为关键设备，其核心部件台架具备高响应速度，能在极短时间内完成负载加载，稳定的负载能力适应不同车辆类型测试、可调性强，满足多样化路况模拟且成本优势明显。高响应的台架可高度还原实际路况，确保测试结果的科学性与可复现性，为智能底盘的研发与优化提供有力支撑。
东方中科 吕良伟 | 智能底盘悬架、转向高动态测试系统必要性及应用
MOOG穆格工业集团中国业务拓展经理薛雷详细分析了汽车底盘的发展趋势，着重指出车辆纵向、横向、垂向动力学控制上正在快速应用响应更迅速、更精准的电动（电磁）执行器，带来的底盘测试仿真工作面临的挑战——开发周期短、实验难度大，进一步引出对测试设备的新要求——开放互联与高速响应，提出了全电动5通道转向测试系统、混合实时仿真mHIL测试系统，结合减震器试验系统、三自由度悬架测试系统、四立柱整车道路模拟测试系统等试验方法，以实现台架控制器与其他控制系统进行实时通信，优化控制方法，提高精度和算力，降低模型计算耗时和系统总延迟，实现更真实的车辆/模型试验评价及环境模拟。
MOOG 薛雷 | 汽车底盘技术发展趋势与对测试设备新要求
后续演讲中，由Dynisma产品经理Adam Gore、王敏分享了《虚实结合，驱动未来：驾驶模拟器赋能底盘测试新范式》，NI大中华区自动驾驶商务拓展经理王帅分享了《基于开放和平台化思路，构建智能底盘测试系统》，东方中科底盘测试产品经理陈彩云分享了《底盘域HIL/mHIL测试解决方案》，东方中科HiL产品经理冯金泉分享了《基于电机模拟器的智能底盘仿真测试系统》，Keysight汽车行业业务拓展经理祝晓悦分享了《雷达场景模拟，助力自动驾驶仿真测试》，HBK汽车与工业领域业务拓展经理李勇分享了《主动悬架 - 基于功率器件开关周期的动态功率测量》，异彩纷呈。专家们从测试角度出发，分享了智能底盘及自动驾驶技术的新研究成果与实践经验，旨在共同应对智能底盘及自动驾驶技术测试过程中面临的挑战，推动行业技术标准化与规范化发展。
全天研讨会活动穿插进行了展示厅参观讲解、先进测试装备展示、测试技术圆桌讨论等多种形式的交流活动，与会嘉宾分享了前沿的研究成果和创新理念，就智能底盘的测试技术瓶颈、市场应用及未来发展方向进行了深入的探讨与交流，为汽车智能底盘技术的发展注入了新的活力。
至此，2025汽车测试专家研讨会智能底盘及自动驾驶技术专场圆满落幕，特此感谢东方中科的生态合作伙伴MOOG穆格、NI恩艾中国、KEYSIGHT是德科技、HBK、DYNISMA的鼎力支持！
此次研讨会的召开，为汽车行业相关从业者搭建了一个交流与合作的重要平台，有望为智能底盘及自动驾驶技术的进一步发展提供新思路，促进汽车产业的技术创新与升级，共同见证智能底盘技术的新飞跃！
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